2026. július 21.
Robotok a kémény tetején
Amikor a robbantás nem opció, a szakembereknek egészen különleges megoldásokhoz kell nyúlniuk – Litvániában ezúttal a bontórobotok is besegítettek.
Robotok a kémény tetején
Amikor a robbantás nem opció, a szakembereknek egészen különleges megoldásokhoz kell nyúlniuk – Litvániában ezúttal a bontórobotok is besegítettek.
Korábban mi is több alkalommal írtunk már ipari robbantásokról mind hazai, mind nemzetközi példák bemutatásával, hiszen az ilyesfajta bontási munkák a leglátványosabb építőipari tevékenységek közé tartoznak. Azonban vannak olyan helyzetek, mikor a robbantás nem jöhet szóba, és egyéb különleges megoldásokra kell támaszkodni. Egy ilyen bontási munkáról kaptunk hírt nemrég látványos fotó- és videóanyag kíséretében: a projekt során a kivitelező cég szakemberei két jelentős méretű kéményt vettek kezelésbe.
A litván Akmenės Cementas vállalat hajdan egyike volt a Szovjetunió három legnagyobb cementgyártójának, a vasfüggöny leomlása óta pedig jelentős szerepet tölt be a balti ország gazdaságában. Már csak azért is, mert manapság sehol máshol nem állítanak elő cementet Litvániában. Az évi több mint egymillió tonnás termelésért a cég központi gyára felelős. A lett-litván határ közvetlen közelében fekvő üzem 2006 és 2014 között átfogó korszerűsítésen esett át, melynek során teljesen új égetőkemence épült, felváltva az elavult, még a szovjet időkből visszamaradt technológiát.
Korábban mi is több alkalommal írtunk már ipari robbantásokról mind hazai, mind nemzetközi példák bemutatásával, hiszen az ilyesfajta bontási munkák a leglátványosabb építőipari tevékenységek közé tartoznak. Azonban vannak olyan helyzetek, mikor a robbantás nem jöhet szóba, és egyéb különleges megoldásokra kell támaszkodni. Egy ilyen bontási munkáról kaptunk hírt nemrég látványos fotó- és videóanyag kíséretében: a projekt során a kivitelező cég szakemberei két jelentős méretű kéményt vettek kezelésbe.
A litván Akmenės Cementas vállalat hajdan egyike volt a Szovjetunió három legnagyobb cementgyártójának, a vasfüggöny leomlása óta pedig jelentős szerepet tölt be a balti ország gazdaságában. Már csak azért is, mert manapság sehol máshol nem állítanak elő cementet Litvániában. Az évi több mint egymillió tonnás termelésért a cég központi gyára felelős. A lett-litván határ közvetlen közelében fekvő üzem 2006 és 2014 között átfogó korszerűsítésen esett át, melynek során teljesen új égetőkemence épült, felváltva az elavult, még a szovjet időkből visszamaradt technológiát.
Magasabb a MOL-toronynál
Az új gyártóegység beüzemelését követően fokozatosan leállították a régi üzemrészeket, majd megkezdődött az épületek bontása is. A hosszú folyamat végére már csak a cementgyár két régi kéménye maradt állva, melyek bontása tavaly vette kezdetét.
Mivel a vasbeton szerkezetű kémények egy aktív ipari létesítmény területén magasodtak, kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy robbantás nem jöhet szóba. Igen ám, de a 100, illetve 150 méter magas monstrumok (utóbbi magasabb, mint a budapesti MOL-toronyház) még a legnagyobb bontókotrók számára is túl nagy falatnak bizonyultak volna, hagyományos állványok vagy személyemelők pedig szintén a magasság miatt nem jöhettek szóba.
◄ Jól látszik, hogy a kémények mindössze néhány méterre helyezkedtek el az üzem egyes épületeitől
Magasabb a MOL-toronynál
Az új gyártóegység beüzemelését követően fokozatosan leállították a régi üzemrészeket, majd megkezdődött az épületek bontása is. A hosszú folyamat végére már csak a cementgyár két régi kéménye maradt állva, melyek bontása tavaly vette kezdetét.
Mivel a vasbeton szerkezetű kémények egy aktív ipari létesítmény területén magasodtak, kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy robbantás nem jöhet szóba. Igen ám, de a 100, illetve 150 méter magas monstrumok (utóbbi magasabb, mint a budapesti MOL-toronyház) még a legnagyobb bontókotrók számára is túl nagy falatnak bizonyultak volna, hagyományos állványok vagy személyemelők pedig szintén a magasság miatt nem jöhettek szóba.
Jól látszik, hogy a kémények mindössze néhány méterre helyezkedtek el az üzem egyes épületeitől ▼
Spanyol-lett-litván koprodukció
A bontással megbízott, lettországi Next Level Demolition végül speciális megoldáshoz folyamodott. Több mint kétmillió eurós beruházással a különleges rendeltetésű munkaállványokra szakosodott SAEclimber vállalattól rendeltek egyedi kúszóplatformot, melynek segítségével biztonságosan lebonyolíthatóvá vált a projekt.
A spanyol cég kifejezetten függőleges szerkezetek (például hídpillérek, hűtőtornyok, szélerőművek) bontásához és karbantartásához kínál munkaállványokat, emelőgépeket, illetve egyéb kellékeket. Kémények bontásához szánt teleszkópos platformrendszerük ott tesz igazán jó szolgálatot, ahol a bontandó szerkezet felső szekciói más módszerekkel nehezen megközelíthetők – mint az Akmenės Cementas üzem esetében. Fontos, hogy a kúszóállvány-rendszer rugalmasan alkalmazható felfelé elvékonyodó kémények esetén is, ahol lefelé haladva jelentősen nő a kémény átmérője.
Svéd robotok is beszállnak a buliba
Az állványrendszert 2025 végén telepítették, az alacsonyabb, 100 méter magas kéményre, hogy megkezdődhessen a régi üzem utolsó mementóinak eltüntetése. Miután a platformon meglehetősen kevés hely állt rendelkezésre, a Next Level flottájához tartozó Brokk és Husqvarna gyártmányú bontórobotok végezték a munka oroszlánrészét. Ennél fogva egy időben általában mindössze négy ember tartózkodott a magasban, akik távvezérléssel irányították a bontórobotokat, illetve elvégezték a szükségessé váló egyéb feladatokat – például a vastagabb betonacél-szálak vágását.
◄ Munkában az egyik Brokk robot
Svéd robotok is beszállnak a buliba
Az állványrendszert 2025 végén telepítették, az alacsonyabb, 100 méter magas kéményre, hogy megkezdődhessen a régi üzem utolsó mementóinak eltüntetése. Miután a platformon meglehetősen kevés hely állt rendelkezésre, a Next Level flottájához tartozó Brokk és Husqvarna gyártmányú bontórobotok végezték a munka oroszlánrészét. Ennél fogva egy időben általában mindössze négy ember tartózkodott a magasban, akik távvezérléssel irányították a bontórobotokat, illetve elvégezték a szükségessé váló egyéb feladatokat – például a vastagabb betonacél-szálak vágását.
Munkában az egyik Brokk robot ▼
Kotró végezte be a munkát
Nyilvánvaló, hogy ilyen magasságból nem lehet csak úgy leszórni a törmeléket, így kézenfekvő megoldásként a faldarabokat a kémények belsejébe döntötték, ahonnan az anyagokat kotrókkal távolították el az elszállításhoz.
Az első vasbeton kéményt 30 méteres magasságig bontották vissza a kúszóplatform használatával, ahonnan a feladatot átvette a cég Volvo EC700 típusú, nagy kinyúlású bontókotrója. Ezt követően az állványzat átkerült a második, 150 méter magas kéményre, ahol hasonló forgatókönyv szerint zajlott le a bontás.
A szigorú biztonsági intézkedéseken kívül külön kihívást jelentett a résztvevőknek, hogy a munka a kemény balti tél alatt sem állt le, ami azt jelentette, hogy a munkásoknak nem egyszer a -10 fokos hideggel is meg kellett küzdeniük.
(Fotók: Next Level Demolition, Akmenės Cementas)
Keresés